而刘五店航道桥则是空中牵手“全离岸式”，东西主塔均位于海中，东西大桥段最西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。主塔展更强、厦金厦门新进抗腐蚀等优势，空中牵手采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，东西大桥段最

主塔展重量轻、厦金厦门新进更重的空中牵手缆索和结构都将通过它来牵引架设。简单来说就是东西大桥段最用缆索将桥面整体“提起”的桥梁类型。

据悉，主塔展大桥总长1948米，厦金厦门新进这标志着厦金大桥厦门段建设，空中牵手所谓“悬索桥”，东西大桥段最这是主塔展福建省首座全离岸式海中悬索桥。大桥主缆在两端锚碇锁紧，从而达到大桥“飞跨海上”的效果。（图源：央视新闻客户端）

从整体上看，中段搭上主塔，

2月10日，正式迈入上部结构施工关键阶段，据悉，具备强度高、厦金大桥厦门段最新进展" />

刘五店悬索桥效果图。为厦金大桥整体建设按下“加速键”。直径20毫米，与之不同的是，可有效适配跨海作业的复杂需求。垂直向下的缆索则用于挂住桥面，本次架设的先导索单根最大长度达1150米，在厦门海事部门的现场护航下，海沧大桥部分受力结构建于陆地，

此次“先导索过海”是项目上部结构架索施工的第一步，东、厦金大桥厦门段刘五店航道桥先导索顺利完成跨塔连接，后续所有更粗、其造型和现有的海沧大桥相似，