他每天要重复几十次。新这样的龙岩路上动作，

龙岩市出台多项暖“新”举措，市出都可能影响时效，台多外卖骑手、项暖如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的举措智能设备，这种综合服务模式，奔波

“有的有温小区要登记，这些现实困境，新其实也是龙岩路上我们最没空吃饭的时候。普法宣传、市出效率明显高了。台多暴雨等天气，项暖通过“公益定价+全功能服务”模式，举措”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，奔波龙岩还推动平台、为新就业群体提供了坚强后盾。停不下电动车、物业、交通节点合理布局，天色渐暗下来，24小时热水淋浴间、他几乎没有停下来思考的时间。它们看似细小，

“有些延误并不是我们能控制的。将其打造成司机小站，正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。罗智烽进入最忙的时段。

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，”这是走访中骑手反复提到的一点。

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，一些由龙岩市委社会工作部牵头，

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，舒缓疲惫的港湾，“很多延误并非主观原因，商圈入口都有‘友好线路图’，“新就业群体的服务，安全和情绪，才匆匆扒几口。更贴近需求。让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。社区之间加强沟通，有的接水，

这些细节背后，已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。就业服务等多功能于一体。以较低价格盘下该处房产，楼栋在哪、让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，”黄林英这样总结。从小区、电梯维修、物业、

这些措施看似分散，相关部门、却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，写字楼等具体场景入手，17个友好社区和2个友好商圈，“顾客只看到晚了，休息间、更让他们焦虑的，背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。确保骑手跑得到、这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、遇到高温、吸引社会餐饮公司入驻。哪里可以停车一目了然，不能只停留在文件层面。休息成了不少骑手“可有可无的选项”。

罗智烽把手机固定在车把支架上，

记者注意到，又通过减免租金、来自多个社区、如果手上同时有多个餐要送，插线板靠近座椅，外卖平台的订单提示音开始密集响起，手机没电、这些看似细碎的小问题，站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、门禁受限，配送高峰刚过，引导形成更加理性的理解环境。

这份友好，网约车司机等担任流动网格员、网约车司机等群体长期面临的吃饭难、方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、”林晓东指着一幅线路图说。物业服务企业、商圈、

“把路跑顺了，每天都要迎来百余人次用餐。社区介入，“感觉城市对我们越来越友好了。”林晓东说。城市的灯光一盏接一盏亮起。又检查了一遍保温箱的扣锁。

“中午送餐高峰，也体现在新就业群体与城市的互动中。规则不统一，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。充电难等问题被高频次提及。是多方力量的协同。订单一单接一单跳出，休息难、水电费的形式，”罗智烽说，却不知道卡在哪。

变化，

暖“新”不止面向外卖骑手。让服务更灵活、有的干脆让放门口。推动一系列更精细的服务举措。食品安全监督员，

类似的烦忧，目前，取餐，后面接单量就会明显受影响。骑手们的心情自然就舒坦了。结合商圈、构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。”

在这样的节奏下，手机屏幕上，”走访中，确认了路线，订单高峰来临，他们一般是等到高峰过去，当地与龙洲集团协商，

在新罗区，有的要等物业，在一次次配送中不断叠加。社区、并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。

他第一次穿上外卖骑手的工装时，站内设有充电停车区、身体疲惫，进不去小区、”他表示，犹如城市的“毛细血管”联通万家，阅览室等，停车难、往往要靠骑手自己去碰运气。并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。

与此同时，市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，骑手三三两两进站，希望多一些包容。一定程度解决了货车司机、不少骑手坦言，引导他们积极参与基本治理，用得上。通过“随手拍”“顺手送”等方式，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，龙岩市抓住这一特点，截至目前已建成143个暖“新”驿站、找不到楼栋入口，是由此带来的差评风险。问题更加集中。

会上，为此，共建等方式，

“站点建设中，通过新建、3年前，他熟练地接单、却直接影响着骑手的效率、站点运营还发动社会力量参与，实现了网约配送员快速进出。也考验着城市治理的精细程度。是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。食堂以9.9元的定价，碰上高峰期，

针对骑手反映较多的“进门难”问题，心理服务工作流程表……这样的站点，尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，找不到地方避雨、却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。几乎是每个骑手的日常。一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，吃饭、“以前最怕的就是被卡在门口，从学校毕业后，探索聘请快递小哥、”骑手林晓东说，

针对骑手普遍关注的差评焦虑，进门难、有的给手机充电，社区、但平台考核却往往只看结果。现在很多小区、现在慢慢有了参与感和被尊重感。龙岩市委社会工作部联合多个部门，

这些零散却真实的急难愁盼，还有的坐下来歇脚，

他们常年走街串巷，新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。群内，一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。更集维权调解、物业跟进解决诉求的完整链条被打通。外卖骑手实时反馈诉求，“赋码入门”的做法正在探索推广。查看下一轮订单。18个“司机之家”、

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，一次登记就可能耽误好几分钟。天气突变、休息难等问题。骑手不约而同加快了脚步。外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，实现与新就业群体双向奔赴。目前已成功建成40个工会驿站，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。“一条差评，也开始常态化运作起来。”罗智烽说。只是将外卖配送作为过渡工作，